Wniosek KFS na kurs ADR dla kierowcy: przykład

Firma i szkolenie

Firma z 6 pracownikami sprzedaje olej opałowy, olej napędowy dla rolników i opał z własnej bazy. Paliwo dowozi autocysterną, a opał ciężarówką skrzyniową, do domów, gospodarstw i firm w powiecie.

Uczestnicy

Przykład uzasadnienia

Tak mogą wyglądać teksty do pól opisowych wniosku. Każde zdanie opiera się na faktach z firmy, które da się sprawdzić.

Dlaczego szkolenie jest potrzebne

Firma ma jedną autocysternę i jednego kierowcę z zaświadczeniem ADR, który za rok przechodzi na emeryturę. Gdy jest na urlopie albo choruje, dowozy oleju stoją, a w sezonie grzewczym klienci czekają po kilka dni albo zamawiają gdzie indziej. Drugi kierowca od lat wozi u nas opał i zna klientów, ale bez zaświadczenia ADR nie może prowadzić cysterny z paliwem. Przez dwa sezony firma szukała kierowcy z ADR na cysterny i nie znalazła nikogo w okolicy.

Związek z priorytetem

Wniosek dotyczy priorytetu zawodów deficytowych. Grupa „Kierowcy samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych” jest w aktualnej prognozie „Barometru zawodów” oznaczona jako deficytowa w naszym powiecie (wydruk w załączniku). Prowadzenie autocysterny z paliwem to praca w tym zawodzie, do której poza prawem jazdy potrzebne jest zaświadczenie ADR. Kurs podstawowy z modułem cystern daje uczestnikowi właśnie te uprawnienia.

Efekty po szkoleniu

Po kursie i egzaminie kierowca dostanie zaświadczenie ADR i przejmie autocysternę po odchodzącym koledze. Firma utrzyma dowozy oleju przez cały sezon grzewczy i nie będzie zależeć od jednej osoby. Efekt potwierdzi zaświadczenie ADR wydane przez marszałka województwa, ważne 5 lat od dnia zdania egzaminu.

Koszty i dofinansowanie

KFS pokrywa 90% kosztu w firmie do 9 etatów, najwyżej 18 466,26 zł na uczestnika. Limit roczny dla firmy tej wielkości to 36 932,52 zł. Kwoty liczymy od przeciętnego wynagrodzenia z II kwartału 2026.

Na co urząd patrzy przy takim wniosku

• Czy grupa „Kierowcy samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych” jest deficytowa w Twoim powiecie albo województwie według „Barometru zawodów”. Dołącz wydruk.
• Czy kurs obejmuje moduł cystern. Przy cysternach o pojemności ponad 1000 litrów kierowca potrzebuje kursu specjalistycznego, sam kurs podstawowy nie wystarczy.
• Czy szkolenie prowadzi ośrodek z usługą w Bazie Usług Rozwojowych i czy egzamin jest w cenie. W przykładowej usłudze w BUR egzamin przed komisją powołaną przez marszałka województwa jest częścią walidacji.
• Czy cena jest rynkowa. Przykładowy kurs podstawowy z cysternami kosztuje w BUR 1400 zł, a w części ośrodków mniej, więc dołącz co najmniej 3 porównywalne oferty.

Częste błędy

• Sam kurs podstawowy przy autocysternie. Bez modułu cystern kierowca nie poprowadzi cysterny powyżej 1000 litrów, więc taki wniosek nie rozwiązuje problemu firmy.
• Kurs doskonalący zamiast początkowego. Doskonalący jest dla kierowcy, który przedłuża zaświadczenie w ostatnich 12 miesiącach jego ważności, a kierowca bez ADR potrzebuje kursu początkowego.
• Egzamin odłożony na później. Do egzaminu trzeba podejść w ciągu 6 miesięcy od końca kursu, więc zaplanuj go razem z kursem, w okresie umowy z urzędem.
• Uczestnik przed 21. urodzinami. Zaświadczenie ADR dostaje osoba, która ukończyła 21 lat.
• Termin kursu przed podpisaniem umowy z urzędem. Szkolenie może zacząć się dopiero po umowie, a pieniądze są z danego roku.

Co dołączyć do wniosku

• Program kursu z podziałem na część podstawową i moduł cystern oraz planowanym terminem egzaminu.
• Wydruk usługi z Bazy Usług Rozwojowych z ceną i kosztem walidacji.
• Wydruk z „Barometru zawodów” z grupą „Kierowcy samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych”.
• Kopia prawa jazdy uczestnika i dowód rejestracyjny autocysterny, jeśli urząd pyta, na czym kierowca będzie pracował.
• Co najmniej 3 porównywalne oferty i dokumenty o pomocy de minimis, o które prosi urząd w ogłoszeniu.